lunes, 7 de noviembre de 2011


5TO DESAFIO RUTAS DEL DAKAR OJO DE AGUA RALLY RAID 2011

26 Y 27 DE NOVIEMBRE

OJO DE AGUA

SANTIAGO DEL ESTERO

INFORMES

Dia sabado 26 de noviembre:
La largada sera a las 1430hs. en la zona de la entrada a la par del puesto caminero de ojo de agua quedando a 5km de la ruta 9 de asfalto y a 300 mts del bivuoac.


Pasando por las localidades como : Comisaria, el cruce,las mangas, oncan, lomitas blancas, puesto de rosario, zona camino ancho con subidas y bajadas y fin a 300mts de la ruta 9 de asfalto y el comedor el rey del chivito.
De ahi se marcara la tarjeta horaria y de dirigiran por ruta 9 asfalto hacia el bivouac, en donde se procedera a la presentacion de cada piloto y recien ingresara al super especial de 1.5km de extension en donde estara el publico presente.

Una vez terminado el super especial recien terminara la etapa 1, con los 111.5km del dia sabado cronometrados y los 8.40km de enlace.

Dia domingo 27 de noviembre:
La largada del dia domingo sera a las 9.30 hs a la inversa, saliendo directamente del bivouac hacia la ruta 9 de asfalto y de ahi 3km de enlace hacia el comedor el rey del chivito, de ahi a los 400mts sera la zona de largada, transitando por las localidades como : Zona camino ancho con subidas y bajadas ,puesto de rosario, lomitas blancas, oncan, las mangas, el cruce, comisaria y fin de competencia, de ahi se hara 5km de enlace hacia el bivuoac a la entrega de premios.


Lugar de abastecimiento:
Sera unicamente en PUESTO DE ROSARIO, en esta etapa del sabado estara a los 67km de la carrera, quedando 30km hasta el fin. Y el dia domingo que sera la etapa 2, el abastecimiento estara a los 34 km de la largada, los bidones se lo podra dar a la organizacion para que se los de en la zona de abastecimiento, caso contrario la asistencia de cada piloto o equipo podra ingresar hasta un tiempo prudencial hacia la zona indicada.

viernes, 2 de septiembre de 2011

4to DESAFIO RUTA DEL DAKAR FRIAS SOLIDARIO RALLY RAID 2011










Los dias 24 y 25 se realizara en la Localidad de Frias en la Provincia de Sgo del Estero, el 4to DESAFIO RUTAS DEL DAKAR FRIAS SOLIDARIO RALLY RAID 2011, en forma conjunta con la 6ta FECHA DEL CAMPEONATO CATAMARQUEÑO DE RALLY 2011.
De esta manera sera un verdadero desafio juntar dos campeonatos deportivo de motores con disciplinas parecidas pero a su vez distintas en los km de los primes a recorrer.
Autos con un km, y las motos, quads, utv y areneros con otros km, la idea es mostrar al publico y amantes del deporte tuerca que esto es posible, obviamente se viene trabajando desde hace tiempo y esperando que salga de la mejor manera posible.
El cronometraje sera por parte del ASER de Sgo del Estero, la cobertura medica de la Asociacion Argentina de Volantes por intermedio de la Feder. de Catamarca y la Organizacion por parte de la Municipalidad de Frias y ADEMOF, con el Auspicio del Gobierno de la Provincia de Sgo del Estero en la Gestion de Dr Gerardo Zamora 2011.
El mejor escenario para el publico sin lugar a dudas sera el super especial estilo espejo con puente, que es en la rotonda de entrada a la ciudad de Frias, en donde por tandas de dos vueltas cada piloto el sabado y domingo deleitara a los presentes.

HOTELERIA EN FRIAS PARA IR RESERVANDO:

- HOTEL BIARRITZ: 03854. 421333
Single 85. Doble 100. Triple 200. Con desayuno

- HOTEL SAN JORGE: 03854. 421577
Single 65. Doble 100. Triple 130. Con desayuno. Con cochera

- HOTEL PORTAL DEL SOL: 03854. 423521
Single 98. Doble 220. Triple 290. Con desayuno. Con cochera

- HOTEL SIMON: 03854 423853
Single 120. Doble 220. Triple 290. Con desayuno. Con cochera

- HOTEL MONACO: 03854 421495.
Single 110. Doble 220. Triple 300. Con desayuno. Cochera

- HOTEL PETIT: 03854. 421033
Single 120 . Doble 220. Triple 300. Con desayuno. Con cochera

- HOTEL COLON: 03854 423273
Single 90. Doble 120. Triple 180. Con desayuno

- HOTEL NORTE: 03854 421733
Single 50 por cama. Con desayuno.Con cochera

- HOTEL FORTALEZA: 03854. 422122
Single 60. Doble 120. Triple 160. Con desayuno.Con cochera

- HOTEL ANA MARIA: 421930
Single 60 por cama.

- RESIDENCIAL NIEVA: 03854 421216
Single por cama 50.

El cronograma de los primes :
PE1: Tapso.Tapso de 18 km, el cual se lo realizara en 3 oportunidades. DIA SABADO 24
PE2: Super Especial de la Rotonda 2 giros. DIA SABADO 24
PE3: Subida al Cerro.Bajada al Cerro de 98 km. DIA DOMINGO 25
PE4: Seper Especial de la Rotonda 2 giros. DIA DOMINGO 25
CORONACION DE LOS GANADORES al rededor de las 15 hs.

TOTAL DE KM EN CARRERA DIA SABADO : 58 KM
TOTAL DE KM EN CARRERA DIA DOMINGO : 102 Km
TOTAL KM DE CARRERA DOS DIAS : 160 KM

COSTO DE INSCRIPCION DE CARRERA : $ 250
COSTO DE COBERTURA MEDICA PERSONALIZADO: $ 200
TOTAL A PAGAR : $ 450

Todos los pilotos del campeonato de Desafios del Rally Raid tendran la cena del sabado 24 sin cargo, en el SALOMON PUB, el cual consiste en Entrada, Asado, Bebida y Postre, tambien habra sorteos de 2 devoluciones de inscripciones de carrera ( $ 250) y 3 ordenes de combustible de $ 100 cada una, como asi tambien 2 sorteos de cascos y muchas cosas mas.

Nomina de Pilotos Preinscriptos :
1. JOSE FAULE. HONDA CRF450. SGO DEL ESTERO
2. AGUSTIN GARAY COLOMBO. HONDA XR250. SGO DEL ESTERO
3. JUANCHO ZUCHINNI.YAMAHA TTR230. CARLOS PAZ
4. GASTON ISOLA. YAMAHA250. CARLOS PAZ
5. DANIEL MAZUCCO. CANAM800. CORDOBA
6. ARIEL CIAMPI. GAS GAS 450. BUENOS AIRES
7. SERGIO PETRONE. BETA450. BUENOS AIRES.
8. HUGO ZUCHINNI. UTV POLARIS800. CARLOS PAZ
9. FEDERICO CASTILLO. YAMAHA426. TUCUMAN
10. MATIAS CISNERO. HUSABER 390. TARTAGAL.SALTA
11. CRISTIAN MASTRONARDI. KAWASAKI KLX450.
12. FEDERICO PEREZ. YAMAHA RAPTOR 700. SAN AGUSTIN CORDOBA
13. FRANSISCO BUZELATO. YAMAHA TTR 230. SAN AGUSTIN CORDOBA
14. GYLAM FEDERICO. HONDA CRF 450. FRIAS . SGO DEL ESTERO
15. JAVIER MANTELO. YAMAHA WR 450. FRIAS . SGO DEL ESTERO
16. CARLOS LEIVA. HONDA CRF 450. CORDOBA
17. JOSE ESTELLES. YAMAHA 450. SGO DEL ESTERO
18. MARTIN ESCOBAR. KAWASAKI KXL 450. SGO DEL ESTERO
19. ORLANDO GARAY LOPEZ. HONDA XR600. SGO DEL ESTERO
20. SERGIO JUEZ. KTM 530. FRIAS . SGO DEL ESTERO
21. DAMIAN SALTIVA. YAMAHA RAPTOR 700
22. WITOLD GORKIEWICZ. YAMAHA XTZ 250.SGO DEL ESTERO
23. ALFONSO MOSQUERA. YAMAHA 450. CORDOBA
24. MATI BOLONDI.YAMAHA BANSHEE 350. CORDOBA
25. CARLOS SARTORI. YAMAHA 450. VILLA DEL TOTORAL.
26. JOSE SARTORI. YAMAHA BANSHEE 350. VILLA DEL TOTORAL
27. JOSE LAUTARO HERNANDEZ. YAMAHA 200. FRIAS. SGO DEL ESTERO
28. ALEJANDRO REYNOSO. YAMAHAyzf 400. FRIAS. SGO DEL ESTERO
29. FEDERICO GUILIAN. HONDA CRF 250.FRIAS SGO DEL ESTERO

30.
JUAN PAULO BLANCO. KAWASAKI KLX 250. LA BANDA . SGO DEL ESTERO
31. ARIEL GUARINO. HONDA XR600 RALLY DAKAR. VILLA MARIA CORDOBA
32. DIEGO RUGGERO. YAMAHA YFZ 450. SGO DEL ESTERO
33. MARCELO LONGO.YAMAHA BANSHEE 350. CORDOBA
34. GASTON ARRI. SUZUKI LTR 450 . CORDOBA
35.
VICTOR MARTINEZ. YAMAHA 700. LEONES DAKAR TEAM.VILLA MARIA
36. CARLOS PEREZ ROMAN. HUSQVARNA 350.FRIAS SGO DEL ESTERO

viernes, 29 de julio de 2011

Mapa de 3º desafio ruta dakar san agustin,cba

martes, 26 de julio de 2011









organización de carrera para los días 30 y 31 de julio

Día sábado 30 :

Inscripción y revisación medica: de 7:30hs a 10:30hs en el viejo hotel

Reunión de pilotos: 11:20hs

Largada de primer vehículo: 12:00hs.

Lugares de paso en carrera: cruce el silencio, cruce de Calmayo, cruce del parador de la montaña, vado soconcho, cruce soconcho, cruce las bajadas, villa del dique

Reagrupamiento en villa del dique, reabastecimiento y largada en sentido contrario.

Llegada al pueblo aprox. a las 16hs.

Un lapso para reabastecimiento y se larga el súper especial 2 pasadas con un total de 1600 mts aproximadamente.

Luego de haber completado las etapas y el súper especial se realiza la largada simbólica a las 20hs en la plaza principal

Día Domingo 31:

Largada: 9 am

regreso: 12:00hs

a las 13:00hs súper especial

15 hs entrega de premios

cada etapa tiene 64km haciendo un total de 256km de carrera más lo del súper especial

Inscripcion 240 pesos.Cobertura Medica 260 pesos. examen medico 50 ( federacon de cba )

NUMEROS DE HOTELES:

-HOTEL- Santa Rita-(03547) 492057 en despeñaderos a 20km de san Agustín.

-HOTEL-Crowne Plaza Golf Spa 03547-543547 .a 20km de san Agustín

martes, 19 de julio de 2011

1er Desafio Rutas Del Dakar San Agustin Solidario 2011










Pilotos Confirmados:

1- Leiva Carlos. MotoCRF450. Cordoba. 178
2- Faule Jose. Moto CRF 450.Sgo del Estero.120
3- Dibe Federico. Moto WR426. Tucuman. 727
4-Tomas Agosti,Moto. CRF 250
5- Ciampi Ariel. Moto. GAS GAS 450.Buenos Aires. 22
6- Cisnero Matias. Moto Husaberg 390.Salta. 77
7- Escobar Martin.Moto Kawasaki450. Sgo del Estero. 127
8- Serrano Emir. Moto. DR 350
9- Gomez Dario. Moto.DR 350
10- Rodriguez Jose. Moto.XR 400
11- Buzelatto Francisco. Moto Yamaha ttr230. 21
12- Duran Chemez Luciano.Moto HondaCR250. Sgo del Estero. 6
14- Garay Colombo Agustin. Moto Honda XR250. Sgo del Estero. 53
15- Gorkiewicz Witold. Moto Yamaha XTZ250. Sgo del Estero. 7
16- Zoto Luis.Moto Honda Tornado 250. Buenos Aires. 23
17- Maldonado Gonzalez Celeste. Moto Honda XR200. Salta. 699
18- Montali Gonzalo. Quad Yamaha 450. Sgo del Estero. 666
19- Arri Gaston. Quad. SUZUKI 450
20- Herrera Ramiro. Quad Yamaha 450. Sgo del Estero. 89
21- Sartori Carlos. Quad. RAPTOR 450.numero 118
22- Scaffino Gino. Quad. Raptor 450
23- Mosquera Alfonso. Quad.Raptor 450
24- Conci Ariel. Quad. Yamaha 4x4
25- Perez Prunello Jose. Quad. Yamaha 450
26- Scaraffia Juan. Quad
27- Bergonzi Adrian. Quad.Raptor 350
28- Azategui Conrado. Quad yamaha raptor 350. numero 69
29- Raab Alejandro. Quad.Raptor 350
30- Balaguero Jose.Quad Yamaha250.Sgo del Estero.777
31- Isola Gaston. Quad Yamaha 250. Cordoba.numero 245
32- Sartori Ercolino. Quad.numero 999
33- Bolondi Matias. Quad.Raptor 450
34- Sequeira-Olchinsky. Arenero. Fiat 850. Sgo del Estero. Frias. 674
35- Tarchini-Tarchini. Camioneta. Saveiro. Sgo del Estero. 282
36- Nasser Miguel Fernando. Moto Yamaha 450. Salta. 153
37- Federico Gussoni. Moto Honda XR600.Buenos Aires
38- Federico Castillo. Moto WR 450. Tucuman
39- Isola Adrian. Quad CanAm 800. Cordoba
40- Francisco Jorge.Quad.CanAm Ds 450. La Rioja.39
41- Andres Calderon.Quad yamaha raptor 450. 24
42- Clever Graziani. Moto KTM 450.007
43- Freddy Fabian Jaime Elgueta. Quad Yamaha 250. buenos aires
44- Facundo Sebastian Sotelo. moto xr 200. tucuman
45- Paul Fonollat Moto. xr 250 tucuman
46-Juan de la Colina. CanAm 450. Cordoba
47-Gonzalo Gramajo Fiaschi. Salta Capital. Moto. Suzuki DR 350
48-Muller Guillermo.Quad. raptor 450 numero 52
49-Keller Federico.Quad raptor 700 numero 53
50-Chappi Marta.Quad raptor 250 numero 32
51- Moran Diego.Moto kfx 250
52- Bragato Axel. Raptor 700
53-Orlando Garay Lopez. Moto GAS GAS 450
54-Bressanini Andres. Moto .KTM 690
55-Castillo Roman.xtz 125
56-Graziani Giuliano .Quad. YZF 450
57-Calvo Emanuel.Quad 350
58-Perez Federico. Quad 700
59-Minu Gerardo. Moto DR 350
60-Pena Fernando.Moto DR 350
61-Ortega Cesar.Moto Tornado 250
62-Lingua Agustin. Arenero Fuerza Libre
63-Lingua Horacio .Subaru n4
64-Romacho Martin. Quad .Raptor 350
65-Castillo Roman. Moto xt 225.Numero 7
66-Zuchinni Juan.Moto TTR 125
67-J. Horacio Lingua/A. Marina Lingua; auto Fiat Palio 1616; Nº 71
68-arenero fuerza libre fiat: sosa alfonso
69-Altamirano Hugo. UTV. Kawasaki 800
70-Miguel Calderon/Esteban Calderon. cat autos.Fiat Palio.Numero 2222. cba
71-Luis Farias/Jose Farias.Cat Autos.Renault 18.Cordoba
72-Marcelo Longo.Quad.Banshe 350.Cordoba
73-Cristian Moiso.Quad .Raptor 700.Cordoba
74- Damian Campal Moto DR 350. Rio Tercero
75- Carlos Coria Moto DT 175. Rio Tercero
76- Sergio Huechuqueo Moto Tornado 250. Rio Tercero
77- Jose Luis Perricone Moto Kawasaki YZF 450. Alta Gracia.
78-Ariel Guarino .Moto.Xr 600.Bs As
79-Campal Damian.Moto Dr 350.Rio Tercero
80-Coria Carlos.Moto.Dt 125
81-Huechuqueo Sergio.Moto.Tornado 250

miércoles, 4 de mayo de 2011

2do DESAFIO RUTA DEL DAKAR OJO DE AGUA RALLY RAID 2011









Este es el mapa el trazado para el SEGUNDO DESAFIO RUTA DEL DAKAR OJO DE AGUA RALLY RAID 2011, que se realizara los dias 21 y 22 de mayo en la localidad De Ojo de Agua.
El dia sabado 21 una vez inscripto y con la pulsera de la cobertura medica, estara a tu disposicion las coordenadas del trazado, para que la puedas recorrer con el GPS en tu vehiculo,antes de la largada, teniendo en cuenta que hay varios km nuevos al primer desafio, como asi tambien la asistencia de cada piloto podra recibir las coordenadas para ir y conocer el lugar de abastecimiento.

viernes, 29 de abril de 2011












2do DESAFIO RUTA DAKAR OJO DE AGUA RALLY RAID 2011.

Se lo realizara los dias 21 y 22 de mayo de 2011, y se llevara a cabo en la zona de Zona de Ojo de Agua, con el tramo del Dakar de Las mangas hasta Puesto de Rosario y zonas nuevas al anterior Desafio, donde se le aumento 30km mas, quedando para esta oportunidad una extension de 110km por etapa.


Consta de 2 etapas, cada una tiene una extension de 110km cronometrados, el sabado sera la etapa 1 y el domingo la etapa 2, siendo el mismo circuito pero ida y al reves los cuales presentan; ripio, piedras sueltas en la totalidad de la extension, subidas, bajadas, e infinidad de curvas, el trazado presenta un ancho muy generoso de alrededor de 8 mts en casi un 60% del recorrido y un tiempo de recorrido de alrededor de 70 minutos cada etapa.

Dia sabado 21 de mayo:
La largada sera el sabado 21 de mayo a las 1430hs. en la zona de la entrada a la par del puesto caminero de ojo de agua quedando a 5km de la ruta 9 de asfalto y a 300 mts del bivuoac.

Pasando por las localidades como : Comisaria, el cruce,las mangas, oncan, lomitas blancas, puesto de rosario, zona camino ancho con subidas y bajadas y fin a 300mts de la ruta 9 de asfalto y el comedor el rey del chivito.
De ahi se marcara la tarjeta horaria y de dirigiran por ruta 9 asfalto hacia el bivouac, en donde se procedera a la presentacion de cada piloto y recien ingresara al super especial de 1.5km de extension en donde estara el publico presente.
Una vez terminado el super especial recien terminara la etapa 1, con los 111.5km del dia sabado cronometrados y los 8.40km de enlace.

Dia domingo 22 de mayo:
La largada del dia domingo 22 de mayo, sera a las 9.30 hs a la inversa, saliendo directamente del bivouac hacia la ruta 9 de asfalto y de ahi 3km de enlace hacia el comedor el rey del chivito, de ahi a los 400mts sera la zona de largada, transitando por las localidades como : Zona camino ancho con subidas y bajadas ,puesto de rosario, lomitas blancas, oncan, las mangas, el cruce, comisaria y fin de competencia, de ahi se hara 5km de enlace hacia el bivuoac a la entrega de premios.

Lugar de abastecimiento:
Sera unicamente en PUESTO DE ROSARIO, en esta etapa del sabado estara a los 80km de la carrera, quedando 30km hasta el fin. Y el dia domingo que sera la etapa 2, el abastecimiento estara a los 34 km de la largada, los bidones se lo podra dar a la organizacion para que se los de en la zona de abastecimiento, caso contrario la asistencia de cada piloto o equipo podra ingresar hasta un tiempo prudencial hacia la zona indicada.


Inscripciones:

El dia sabado 21 se haran las inscripciones y pago de la cobertura medica de la Asociacion Argentina de Volantes, el horario sera de 8 a 12 hs, una vez que el piloto este inscripto y con la pulsera colocada, recien podra ingresar a reconocer el circuito.

Uso del GPS y Porta Roadbook.

El piloto que tenga en su vehiculo porta roadbook podra solicitar la hoja de ruta, asi tambien las coordenadas para el GPS a la organizacion.
No es necesario que disponga de porta roadbook electrico o GPS para poder participar, ya que el trazado en toda su totalidad estara marcado por cintas de color blanco y en 3 cruces de caminos habra cinta y policia indicando el paso, el camino es ancho y angosto en algunas partes, pero transitable para vehiculos de gran porte.


Pilotos inscriptos:
La lista de pilotos confirmados esta en la pagina: rallyraidsantiago.blogspot.com, sino estas inscripto, manda un mensaje por faceboo o a los correos y seran inscripto.
Todos los pilotos se pueden inscribir por internet y solo pagaran recien el dia sabado 21 de mayo en Ojo de Agua, no se paga antes.


Por consultas :
ogaraylopez@yahoo.com.ar
ogaraylopez@hotmail.com
, por facebook
o por cell:
0385 154 066 669

martes, 29 de marzo de 2011

2do DESAFIO RUTA DEL DAKAR OJO DE AGUA RALLY RAID 2011

Listado de Pilotos confirmados al SEGUNDO DESAFIO RUTA DEL DAKAR OJO DE AGUA RALLY RIAD 2011. 21 y 22 de Mayo Ojo de Agua Nuevo trazado: 120 km por etapa. Etapas : 2 Motos. Quads. Autos. Camionetas y Areneros



1- Leiva Carlos. MotoCRF450. Cordoba. 178
2- Faule Jose. Moto CRF 450.Sgo del Estero.120
3- Dibe Federico. Moto XR600. Tucuman. 727
4- Moya Alejandro.Moto XR600. Sgo del Estero. 653
5- Ciampi Ariel. Moto. CRF450.Buenos Aires. 22
6- Cisnero Matias. Moto Husaberg 390.Salta. 77
7- Escobar Martin.Moto CRF450. Sgo del Estero. 127
8- Serrano Emir. Moto
9- Gomez Dario. Moto
10- Rodriguez Jose. Moto
11- Buzelatto Francisco. Moto Yamaha ttr230. 21
12- Duran Chemez Luciano.Moto HondaCR250. Sgo del Estero. 6
13- Blanco Juan Pablo.Moto Honda XR250.Sgo del Estero. 584
14- Garay Colombo Agustin. Moto Honda XR250. Sgo del Estero. 53
15- Gorkiewicz Witold. Moto Yamaha XTZ250. Sgo del Estero. 7
16- Zoto Luis.Moto Honda Tornado 250. Buenos Aires. 23
17- Maldonado Gonzalez Celeste. Moto Honda XR200. Salta. 699
18- Montali Gonzalo. Quad Yamaha 450. Sgo del Estero. 666
19- Arri Gaston. Quad
20- Herrera Ramiro. Quad Yamaha 450. Sgo del Estero. 89
21- Sartori Carlos. Quad.numero 118
22- Scaffino Gino. Quad
23- Mosquera Alfonso. Quad
24- Conci Ariel. Quad
25- Perez Prunello Jose. Quad
26- Scaraffia Juan. Quad
27- Bergonzi Adrian. Quad
28- Azategui Conrado. Quad yamaha raptor 350. numero 69
29- Raab Alejandro. Quad
30- Balaguero Jose.Quad Yamaha250.Sgo del Estero.777
31- Isola Gaston. Quad Yamaha 250. Cordoba.numero 245
32- Sartori Ercolino. Quad.numero 999
33- Bolondi Matias. Quad
34- Sequeira-Olchinsky. Arenero. Fiat 850. Sgo del Estero. Frias. 674
35- Tarchini-Tarchini. Camioneta. Saveiro. Sgo del Estero. 282
36- Nasser Miguel Fernando. Moto Yamaha 450. Salta. 153
37- Federico Gussoni. Moto Honda XR600.Buenos Aires
38- Federico Castillo. Moto Kawasaki klx250. Tucuman
39- Isola Adrian. Quad CanAm 800. Cordoba
40- Francisco Jorge.Quad.CanAm Ds 450. La Rioja.39
41- Andres Calderon.Quad yamaha raptor 450. 24
42- Clever Graziani. Moto KTM 450.007
43- Freddy Fabian Jaime Elgueta. Quad Yamaha 250. buenos aires
44- Facundo Sebastian Sotelo. moto xr 200. tucuman
45- Paul Fonollat Moto. xr 250 tucuman
46-Juan de la Colina. CanAm 450. Cordoba
47-Gonzalo Gramajo Fiaschi. Salta Capital. Moto. Suzuki DR 350
48-Muller Guillermo.Quad. raptor 450 numero 52
49-Keller Federico.Quad raptor 700 numero 53
50-Chappi Marta.Quad raptor 250 numero 918
51-Rotondo Daniel Ernesto. Tucuman.Moto. Honda 300 ex
52-Rotondo Alejandra. Tucuman.Moto.Honda 300 ex
53-Sergio Petrone.Mision ezeiza dakar 2012.Buenos Aires. Moto.Beta 450
54-Daniel mazucco.Cordoba.Quad.Canam 800
55-Pascual Pablo.Cordoba.Moto.KTM 690
56-Zuchini Victor. UTV 800
57-Marin Juan Pablo.Cordoba. Moto xtz 125.numero 32
58.Castillo Roman.Cordoba Moto xt 225.numero 7
59-Barros Julian.Corrientes.Moto Ttr 230.
60-Cesarini Guillermo.Cordoba.Moto Crf 450
61-Batistelli Federico.Santa Fe.Moto. honda tornado 250
62-Perez Federico.Cordoba.Quad.Raptor 700
63-Calvo Emanuel.Cordoba.Quad.Raptor 350
64-Giordana Giuliano.Cordoba.Quad. Raptor 450 .numero 35
65-Rugero Esteban.Corrientes.Quad.Raptor 700

miércoles, 16 de marzo de 2011

1er Desafio Ruta del Dakar Ojo de Agua Rally Raid 2011


Con la organización de la Asociacion Motor Club Los Amigos y Orlando Garay López y la fiscalización de la Fed. Reg. Santiagueña Deporte Motor y cronometraje brillante del APRYN de Córdoba comenzó el Campeonato Santiagueño de Rally Raid “Desafío Ruta ... Dakar Ojo de Agua” con la presencia de pilotos de Buenos Aires, Córdoba, Tucumán, Salta, La Rioja y Santiago del Estero, con marcado éxito y buen desempeño de todos los participantes en Motos, Cuatris, areneros y camionetas en sus distintas categorías

Dos días a pleno rally, por el camino donde hace muy poco hizo historia el Dakar en caminos del sur santiagueño, en el departamento Ojo de Agua, con dos especiales de 80 km. Cada uno por etapa, el sábado con un clima bastante caluroso y el domingo con un tiempo fresco por el cambio brusco que llegó por nuestra provincia seguida de lluvia, y muy bien organizado, con buen trabajo en la seguridad de la Policía delegación Ojo de Agua y en la parte de sanidad el servicio médico de Emergencia de la provincia Sease 107 que tuvo un trabajo de primer nivel cuando tuvo que atender a 2 accidentados en la prueba, para estos médicos y paramédicos nuestras sinceras felicitaciones por el profesionalismo y vocación a la hora de actuar, ”Muchas Gracias” por la tranquilidad para quienes estamos en el deporte motor en cada escenario que nos brindan estos trabajadores de la Salud santiagueños.

Los pilotos como Gastón Arri de Berrotarán en Cuatriciclos que se jugó al final y ´ganó una prueba memorable al santiagueño Gonzalo Montali por tan sólo 42” de diferencia después de 160 km de carrera a todo o nada para los dos, también el sobresaliente trabajo para Adrian Bergonzi en Cuatri cat.2, el juvenil de 15 años José Balagueró con Cuatri cat 3 en un duelo con el piloto de Carlos Paz Gastón Isola.

En motos ganó Carlos Leiva de Córdoba capital escoltado por el santiagueño José Faule y el tercero el piloto Alejandro Moya de la ciudad de La Banda(S.E.) que tuvo una fuerte caída en la primera etapa, fue asistido por el servicio de emergencia de la prueba y pudo largar el domingo y subir al podio en la categoría motos 1, y en Motos2 ganó el piloto de Tartagal(Salta) Matías Cisneros ganó escoltado por Gustavo Escobar y tercero José Rodríguez, ambos debutantes de la ciudad de Ojo de Agua que se llevaron todos los aplausos en la entrega de premios, muy emotiva al final de la fiesta y en areneros los frienses Sequeira-Olschinsky ganaron y los capitalinos Ramón y José Tarchini con un Saveiro W 1.6 ganaron en camionetas para alegría del equipo Transportes La Independencia, comandado por el jefe José Tarchini, en la mecánica del Gringo Andrada y el respaldo de toda la familia para lograr este éxito en los caminos del Dakar en este duro, largo y difícil escenario para esta prueba en el marco de la primera fecha del campeonato Santiagueño de Rally Raid en forma conjunta con el 1er DESAFIO rally raid 2011.
Resultados vea en : http://www.apryncba.com.ar/



Agradecimientos:
Gobierno de la Provincia en la Gestion de Dr Gerardo Zamora
Sub Secretaria de Deportes de la Provincia
Dr Oscar Ledesma Patiño
Canal 14 de TIC
Mario Luna
Ambulancias del SEASE 107
Policias de Ojo de Agua
Estacion de servicio y Hotel El tALA
FRSDM
APRYN
COCA COLA REFRESCOS
MAXICALCOS
RGB
Chuchu Sanchez
Diego Closas
Jose Faule
Publico lugareño en el circuito
Spa El Sunchal
Finca Don Cecilio
Pilotos, mecanicos y amigos

martes, 18 de enero de 2011

Listado de pilotos y sus Numeros











Listado de PILOTOS y sus NUMEROS 1 er DESAFIO RUTA DAKAR OJO DE AGUA 2011 Rally Raid

1 Pedro Daniel Flores. La Rioja Cap. Categoria quad. Yamaha Raptor700. Numero 40
2. Agustin Garay Colombo.Sgo del Estero. Categ. Motos.Honda XR250.Numero 53
3. Jose Faule.Sgo del Estero. Categoria motos Honda CRF450. Numero 120
4. Orlando Garay Lopez. Sgo del Estero.Categoria Moto.HondaXR600.Numero 121
5. Jose M. Perez Prunello.Cordoba Cap. Categoria Cuatri. Yam. Rap700.Numero 100
6. Mariano Balaguero. Sgo del Estero. Categoria Cuatri. Yamaha110.
7. Jose Balaguero. Sgo del Estero. Categoria Cuatri. Yamaha250. Numero 777
8. Juan Paulo Blanco.Sgo del Estero. Categoria Motos. Kawasaki klx250.Numero 584
9. Federico Zapat Icar. Misiones. Posadas. Categoria Motos. Honda CRFX450.
10. Ramon Diganchi. Sgo del Estero. Categoia Motos. Yamaha YZ450. Numero 136 11. Gonzalo Montali. Sgo del Estero. Categ Cuatri. Yamaha Raptor700.Numero 666
12. Witold Gorkiewicz. Sgo del Estero. Categoria Motos. Yamaha XTZ250. Numero 07
13. Ramiro Herrera. Sgo del Estero. Categoria Cuatri. Yamaha YZF45O
14. Luciano Duran Chemez. Sgo del Estero. Cat. Motos. Honda CR250. Numero 06
15. Jose Ortega. San Miguel de Tucuman. Categoria Motos. KTM450.
16. Mauro Depetris. San Miguel de Tucuman. Categoria Motos YZ250.2T
17. Diego Ruggero. Sgo del Estero. Categoria Cuatri. Yamaha 450.Numero 95
18. Jose Estelles. Sgo del Estero. Categoria Cuatri. Yamaha Raptor700.
19. Martin Escobar. Sgo del Estero. Categoria Motos. Honda CRF450.Numero 14
20. Carlos David Alfredo. Sgo del Estero. Categoria Cuatri. Honda 200.
21. Fernando Corona. Sgo del Estero. Categoria Motos.Yamaha YZ 426.
22. Ariel Ciampi. Buenos Aires. Tapiales.Categoria Motos. Honda CRF 450
23. Sergio Juez. Sgo del Estero. Frias. Categoria Motos. KTM 520. Numero 31
24: Pablo Keller.Santa Fe. Ricardone. Categoria Cuatri.Polaris 525 Outlaw
25: Gino Scaffino.Bs As. Gral Rodriguez. Categ. Cuatri. Raptor 660cc.Numero 226 26: Ariel Guarino.Cordoba.Villa Maria Dakar Team. Categoria Moto. Honda XR600
27: Adrian Guarino. Cordoba.Villa Maria Dakar Team. Categoria Moto.Honda XR250
28: Cristian Panero. Cordoba.Mar Chiquita.Categoria Motos. Honda XR 400
29: Miguel Reginatto. San Miguel de Tucuman. Categoria Camioneta. Toyota Hilux.
30: Ramon Sequeira-Enrique Olschinsky. Sgo del Estero. Frias.Cat. Arenero Fiat 850.
31: German Arriba - Roberto Rojas. Sgo del Estero. Frias.Cat. Arenero Renault 850.
32: Roberto Cruz Nuñez-Ignacio Mendez. Sgo del Estero.Cat.Arenero Renault 1600.
33: Ramon Tarchini-Ramon Tarchini. Sgo del Estero. Categ. Saveiro 1.6. Numero 282
34: Adrian Bergonzi. Cordoba. Berrotaran.Categoria Cuatri. Yamaha 350. Numero 212
35: Juan Bergonzi. Cordoba. Berrotaran.Categoria Motos Kawasaki 450.
36: Federico Castillo. Tucuman.Yerba Buena. Cat. Motos.Kawa. 250 KDX. Numero 23 37: Angel Jawahar-Agustin Ceruti. Sgo del Estero. Categ. Arenero Fiat Fuerza Lib 1.6
38: Nicolas Jimenez. Sgo del Estero.La Banda. Categoria Moto. Honda XR250
39: Carlos Sartori. Cordoba. Totoral. Categoria Cuatri. Yamaha 450.Numero 118
40: Jose Sartori. Cordoba. Totoral. Catego Cuatri. Yamaha Banshe 350.Numero999
41: Oscar Briz. Sgo del Estero. Categoria Cuatri.Yamaha Banshee 350.Numero 92
42: Javier Mantelo. Sgo del Estero. Frias. Categoria Motos.Yamaha WR 450
43: Sebastian Maturana Calabrese. Tucuman. Categoria Cuatri.Yamaha Raptor 250
44: Matias Gaston Bolondi. Cordoba. Totoral.Categ. Cuatri. Yamaha 350. Numero 444
45: Matias Escarlata Carrera-Mateo Medina.Tucuman. Categoria.Arenero Renault 1400
46: ManuelGuzman-MickyQuiroga.Tucuman.Categ.Camioneta.S10.2.8turbo.Intercooler
47: Gaston Arri.Cordoba.Berrotaran.Catg.Cuatri. Suzuki 450.Numero 663
48: Diego Oso Emilio Bonannata. Cordoba. Categoria Moto. KTM 525.Numero 58
49: Roberto Ariel Vuono. Cordoba. Categoria. Cuatri. Yamaha Raptor 700
50: Andres Olmos. Sgo del Estero. Categ. Moto. Yamaha 450.
51: Augusto Diaz. Cordoba. Jesus Maria. Categoria Cuatri. Rafter 250
52: Cele Gonzalez. Salta.Categoria Motos. Honda XR200.
53: Sebastian Luis Terragrosa. Salta. Categoria Motos. Honda XR250
54: Matias Cisneros.Salta Tartagal. Categoria Moto.Husaberg FE 390.Numero 77
55: Enrique Conci. Cordoba.Villa del Totoral.Categ.Cuatri.Yamaha Grizli 700
56: Ariel Rodriguez. Cordoba. Villa del Totoral. Categ. Moto. Suzuki DR 350
57: Alejandro Raab. Cordoba.Villa del Totoral.Catego.Motos. Raptor350. Numero 113
58: Clever Graziani.Cordoba. San Agustin. Categoria Moto KTM 425 CC
59: Alfonso Mosquera. Cordoba. Categoria Cuatri. Yamaha YZF450. Numero 32
60: Timmy Millan. Cordoba.Categoria Moto. Kawasaki KLX650.Numero 312
61: Federico Dibe. Tucuman.Categoria Moto. Honda XR600
62. Cristian Mastronardi.Sgo del Estero.Frias. Categoria Motos.Kawasaki 450
63. Fernando Paz. Sgo del Estero. Categoria Cuatri. Yamaha 450
64. Matias Luna.La Rioja.Categoria Cuatri.Yamaha Raptor 700 cc
65. Francisco Poblador-David Saya. Tucuman.Alberdi. Categ-Arenero.Renault 12
66. Pablo Glesic. Cordoba. Berrotaran. Categoria Moto. Suzuki DR 400
67. Jorge Francisco. La Rioja. Categoria Cuatri. Can-Am DS 450.Numero 39
68. Federico Gilyan.Sgo del Estero.Frias.Categ.Motos Honda CRF 250
69. Julian Barros Elizalde.Corrientes. Alvear. Categ. Motos.Yam. TTR230.Numero 222
70. Cesar Tordoya.Salta.Salvador Mazza.Categ Moto.Yam. WR450.Numero 417
71. Luis Zoto.Buenos Aires.San Justo.Categoria Motos. Honda Tornado 250
72. Conrado Azategui. Cordoba.San Agustin. Categ.Cuatri.YamRaptor 350.Numero 69
73. Francis. Buzelatto.Cordoba. San Agustin. Categ. Moto Yam.TTR 230.Numero 21
74. Dario Alej. Moya. Sgo del Estero.La Banda.Cat. Moto.Honda XR600.Numero 562
75. Daniel Mazzucco. Cordoba. Categoria Cuatri. CanAm 800
76. Carlos Leiva.Cordoba.Categoria Motos. Honda CRF450
77. Gaston Isola. Cordoba. Carlos Paz. Categoria Cuatri. Raptor 25cc

1er DESAFIO RUTA DAKAR OJO DE AGUA RALLY RAID 2011


El 1er DESAFIO RUTA DAKAR OJO DE AGUA RALLY RAID 2011, ya es una realidad.
Este Desafio , se lo realizara los dias 11, 12 y 13 de marzo de 2011, y se llevara a cabo en la zona de Zona de Ojo de Agua, mas precisamente en la ruta de pasada del Dakar en Ojo de Agua.

Este evento fue autorizado por El Intendente de la Municipalidad de Ojo de Agua el Sr Rodolfo Capellini, la Sra Senadora de la Nacion Sra Ada de Capellini y el Sr Gobernador de la Provincia de Sgo del Estero el Dr Gerardo Zamora
La competencia fue el logro de un trabajo minucioso de dos meses con antelacion al evento del DAKAR 2011 que paso por Sgo del Estero, y fue la idea de pasarlo por el mismo lugar de los intrepidos pilotos del Dakar, participaran: Motos Quads y Areneros
Esta competencia sera organizada por la Municipalidad de Ojo de Agua y Orlando Garay Lopez, con la fiscalizaion de la FRSDM y el cronometraje del ASER.
Se trabajo en la parte de tramites, lo cual llevo mucho tiempo, con temas de seguridad, de unidades moviles y ambulancias por los posibles accidentes, policias para el resguardo del publico, y estrategias y trazado del circuito, para entablar asi la competencia, que sin lugar a dudas sera...revivir el Dakar que solo se lo vio pasar y ahora sera competir.
El publico tendra sus zonas de vistas, lugares comodos para ver el pasar de los pilotos de Motos Areneros y Quads que pasaran a mucha velocidad, teniendo en cuenta que la zona de Ambargasta los vio pasar a velocidad limitada...aqui sera a pura velocidad y con un tramo de superprime para enganchar de vuelta la ruta de velocidad.
El prime tiene una extension de 46 km, los cuales presentan; ripio, arena, piedras sueltas en la totalidad de la extension, subidas, bajadas, e infinidad de curvas, el trazado presenta un ancho muy generoso de alrededor de 8 mts en casi la totalidad del recorrido y un tiempo de recorido de alrededor de 40 minutos cada prime o cada dia.
La largada sera el sabado 12 en Santa Maria y la llegada en Las Mangas.
La largada sera el domingo 13 en Las Mangas y la llegada en Santa Maria

Se transitara por zonas como :
- Santa Maria ( largada dia sabado 12 de marzo) - ( llegada dia domingo 13 de marzo)
- Santo Domingo
- Ambargasta
- Chilquita
- Remanso
- Puesto del Rosario
- Lomitas
- Lomitas Blancas
- Ocran
- Las Mangas ( llegada dia sabado 12 de marzo) - ( largada dia domingo 13 de marzo)

El dia viernes 11 de marzo en la Localidad de Ojo de Agua, se hara el tema de inscripcion, administrativa, cobertura medica y entrega de hoja de ruta, como asi tambien sera el dia de entrenamientos en la pasada.

Por consultas :
ogaraylopez@yahoo.com.ar
ogaraylopez@hotmail.com
0385 154 066 669

martes, 4 de enero de 2011

Etapa 4 y 5 . Dias 5 y 6 de enero. Dakar 2011











ETAPA 4 􀂲 Jujuy / Calama
FECHA : 5 DE ENER0

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1 :
CRUCE DE RUTA B - 255
Horario Estimado : 12h10
KM de la Seccion selectiva : 80
Lugar : Cruce de ruta B - 255


ETAPA 4 􀂲 Jujuy / Calama
FECHA : 5 DE ENER0

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 2 :
ASS AEROPUERTO CALAMA
Horario Estimado : 13h28
KM de la Seccion selectiva : 207
Lugar : ASS Aeropuerto Calama


ETAPA 5 􀂲 Calama / Iquique
FECHA : 6 DE ENER0

ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1 :
DSS RUTA 24 CHUQUICAMATA
Horario Estimado : 07:25
KM de la Seccion selectiva : 0
Lugar : DSS RUTA 24 CHUQUICAMATA

viernes, 31 de diciembre de 2010

ZONA DE ESPECTADORES. Dia 3 de enero










ETAPA 2 – Cordoba / San Miguel de Tucuman
FECHA : 3 DE ENER0


ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1 :
CAÑADA DE RIO PINTO
Horario Estimado : 10:42
KM de la Seccion selectiva : 37
Lugar : CAÑADA DE RIO PINTO
Informacion : SOLO AUTO


ETAPA 2 – Cordoba / San Miguel de Tucuman
FECHA : 3 DE ENER0
ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 2 :
VILLA ALBERTINA
Horario Estimado : 10:56
KM de la Seccion selectiva : 51
Lugar : Villa Albertina
Informacion : SOLO AUTO


ETAPA 2 – Cordoba / San Miguel de Tucuman
FECHA : 3 DE ENER0
ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 3 :
RUTA 60 DEAN FUNES
Horario Estimado : 08:13
KM de la Seccion selectiva : 92
Lugar : Ruta 60 Dean Funes


ETAPA 2 – Cordoba / San Miguel de Tucuman
FECHA : 3 DE ENER0
ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 4 :
CAMINIAGA
Horario Estimado : 08:58
KM de la Seccion selectiva : 173
Lugar : Caminiaga


ETAPA 2 – Cordoba / San Miguel de Tucuman
FECHA : 3 DE ENER0
ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 5 :
SAN FRANCISCO DEL CHAÑAR
Horario Estimado : 12h45
KM de la Seccion selectiva : 228
Lugar : SAN FRANCISCO DEL CHAÑAR
Informacion : SOLO AUTO


ETAPA 2 – Cordoba / San Miguel de Tucuman
FECHA : 3 DE ENER0
ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 6 :
SANTO DOMINGO
Horario Estimado : 10:05
KM de la Seccion selectiva : 283
Lugar : Santo Domingo

jueves, 30 de diciembre de 2010

ZONA DE ESPECTADORES.Dia 2 de Enero










ETAPA 1 􀂲 Victoria / Cordoba
FECHA : 2 DE ENER0
ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 1 :
ALPA - CORRAL
Horario Estimado : 10:23
KM de la Seccion selectiva : 48
Lugar : Alpa Corral

ETAPA 1 􀂲 Victoria / Cordoba
FECHA : 2 DE ENER0
ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 2 :
Santa Rosa de Calamucita
Horario Estimado : 11:50
KM de la Seccion selectiva : 166
Lugar : Santa Rosa de Calamucita

ETAPA 1 􀂲 Victoria / Cordoba
FECHA : 2 DE ENER0
ACCESO A ZONA DE ESPECTADORES 3 :
Santa Rosa de Calamucita
Horario Estimado : 11:52
KM de la Seccion selectiva : 169
Lugar : Santa Rosa de Calamucita

miércoles, 29 de diciembre de 2010

¡Y ellos también corren con Volkswagen!


Desde hace varios años, el team Volkswagen ocupa los primeros puestos en el Dakar, especialmente con la victoria de Giniel De Villiers y de Carlos Sainz en las últimas dos ediciones. La firma alemana también está activa entre bambalinas como transportista oficial, ya que Volkswagen provee los vehículos de organización indispensables para asegurar la logística de la competencia. La flota, mayoritariamente compuesta por pick-up Amarok, cumple innombrables misiones. Entre las misiones más delicadas, el despliegue escalonado de los equipos encargados de poner en marcha los CP (puntos de paso ubicados en el recorrido de la especial, donde se registra el paso de los competidores…) moviliza una decena de 4x4.

¡Chicherit en un Mini!


El Team X-Raid preparaba una sorpresa para el Dakar 2011: Guerlain Chicherit tendrá la responsabilidad de estrenar un Mini especialmente diseñado para el rally raid, sobre la base del BMW X3 CC que sus asociados del equipo seguirán teniendo tanto en Argentina como en Chile.

El auto de Guerlain Chicherit no estaba presente en Le Havre para embarcar en el barco que partía hacia Buenos Aires. La explicación de este misterio se conoció ahora con el anuncio de su equipo que inscribe un nuevo modelo: el Mini All4Racing. Si Sven Quandt comenzó a estudiar el proyecto durante el 2009, la construcción propiamente dicha recién comenzó en el mes de noviembre en los talleres de Trebur. Este primer record de rapidez del Mini no amedrenta al patrón del equipo, convencido de que se podrá contar con las buenas prestaciones del vehículo ni bien se inicie el rally: “Estará equipado con el mismo motor que los BMW X3 CC del Dakar 2011, es decir que habrá por ejemplo un aumento de portencia (315 cv) en relación con la versión que ocupó el cuarto y quinto lugar en el Dakar 2010”, detalla Quandt.

En el centro de dicho lanzamiento, Guerlain Chicherit, que ahora hará equipo con Michel Périn, cree también en el potencial de la pequeña maravilla del Team X-Raid: “Es un proyecto inédito y muy motivador, estoy completamente sobreexcitado”, se entusiasma el corredor. Por ahora, se programó una sesión de prueba el 13 y 14 de diciembre, luego el Mini All4Racing volará a Buenos Aires, donde se realizarán los últimos ajustes antes de las verificaciones.

Califano: “El rugby no es lo único que puede hacerte crecer en la vida”


Se aplazó el paso al auto para el ex corredor internacional Christian Califano, que nuevamente participará de la aventura del Personal Dakar Argentina Chile en dos ruedas, con sus amigos del Team Redbull KTM, cuyo poseedor del título fue Cyril Despres.

Cansado pero sobreexcitado. En enero último y por primera vez, Christian Califano terminaba el Dakar. Ya lo había descubierto y tenido que abandonar el año anterior con mucho dolor. Después de este periplo, este competidor nato se distingue con un último lugar, que por una vez tiene valor de victoria. Por otra parte, ese día, su camarada Despres, que lo recibió en su equipo, ganaba su tercer Dakar, y Ruben Faria, aguatero del campeón, ganaba la última especial: “Cuando corríamos en el camino de regreso hacia Buenos Aires, estábamos como niños. Es uno de mis mejores recuerdos, un montón de imágenes me venían a la cabeza”, recuerda el corredor, que en ese momento cerraba uno de los challenges más importantes de su vida.

Los camiones, los preferidos ?











Vladimir Chagin colocó la barra demasiado alto: vencedor de su sexto Dakar en el 2010, ganó también 9 de las 13 especiales, lo que hace un total de 56 especiales ganadas desde su llegada a la competencia. Durante ese tiempo, sus compañeros de equipo se encargaban de terminar el Gran slam de Kamaz apropiándose del resto de las etapas. Nuevamente favorito en la largada del Personal Dakar Argentina Chile, el corredor ruso deberá defenderse de las amenazas que vienen de todos lados.

Las acrobacias realizadas en el terreno de entrenamiento de Clermont-Ferrand obligaron al camión nº 500 a un rodeo improvisado por Naberezhnye Chelny (Tatarstan, Rusia) antes de volar hacia Argentina, en lugar de un apacible cruce del Atlántico en barco. A pesar de todo, Vladimir Chagin sigue siendo el hombre para derrotar en la categoría camión. Y la idea de una séptima consagración, que le permita figurar solo en la cumbre del historial de la competencia, no le disgusta al “Zar de todos los desiertos”. Pero en el team Kamaz, los estatutos evolucionan según las circunstancias. Por otra parte, el segundo jinete del equipo, Firdaus Kabirov, se mostró en dos ocasiones lo suficientemente oportunista para salvar el honor del grupo (2005, 2009). Desde ese momento, todos saben que deberán contar con la aparición de un “pequeño zar” capaz de cambiar el orden de los camiones azules. Edouard Nikolaev, sentado a la derecha del maestro en la última edición, terminó el aprendizaje: en septiembre, se impuso en el Silk Way Rally, y por primera vez conducirá su propio camión en el Dakar, con sólo 26 años.

Pura Navegacion sera esta nueva edicion 2011


Un cambio de reglamento en la conducción hacia los WPM va a cambiar la vida de los copilotos, que van a ver valorizado su rol en el Dakar 2011. Lucas Cruz, que ya tuvo la ocasión de probar la nueva regla con éxito en el Silk Way Rally con Carlos Sainz, explica los desafíos de la reforma.

En el road-book que sirve de Biblia diariamente, los pilotos y copilotos intentan seguir minuciosamente las indicaciones que figuran en las notas, para ir a buscar todos los puntos de paso (WPM) que deben validarse en la especial, bajo pena de penalizaciones. Cerca de un WPM, los participantes estaban guiados por sus instrumentos de navegación cuando se encontraban en un radio de 3 kilómetros en torno al punto. De ahora en más, el GPS sólo se activará a 800 metros del punto de mira, lo que obligará a los copilotos a mantenerse concentrados durante más tiempo en cada WPM. Este esfuerzo adicional modifica considerablemente la situación del copilotaje, como lo explica Lucas Cruz, compañero de ruta de Carlos Sainz: “Esta regla da más importancia a la navegación, esto es cierto. ¡Y para los copilotos, es mucho estrés! La dificultad es que ya no se puede anticipar en las siguientes notas del road-book para ir a buscar el próximo punto. Primero hay que estar seguro de validar el WPM, después, no hay que perder tiempo”.

La regla sobre los WPM, más exigente, será especialmente selectiva en las zonas de dunas, donde hay menos puntos de referencia. “En fuera de pista completo, es posible cometer errores que conducen a rodeos de varios kilómetros. Por el contrario, cuando hay pistas e intersecciones, es más fácil saber si estamos en el camino correcto”, explica el corredor español, confiando en su manejo del tema. Para muchos de los que lo seguirán, esto no será tan fácil.

Coma y Despres los mejores en Motos


Por primera vez, el título en juego en el Personal Dakar Argentina Chile será entregado al piloto de una 450cc. Marc Coma y Cyril Despres siguen siendo los grandes favoritos en KTM pero la competencia nunca había sido tan abierta, con siete constructores que pueden pretender al podio final.

Se acabaron las certezas. Como todos los pilotos tuvieron que pasar a una cilindrada inferior, incluso los pilotos de elite, la lista de los que pretenden la victoria aumentó en forma considerable en relación con la última edición. Incluso es tiempo de preguntarse sobre el final de la era KTM, que arrasó en los últimos nueve Dakar. En el 2011, la firma austriaca está expuesta a una competencia mucho más firme, pero conserva serios argumentos para validar su reconversión. La experiencia técnica adquirida durante todos estos años permitió primeramente a los ingenieros y mecánicos de KTM, diseñar una 450cc ciertamente operativa desde el momento de su primer gran lanzamiento. En especial, la marca pudo conservar en sus filas a los dos maestros indiscutibles de la disciplina, Marc Coma y Cyril Despres, vencedores de los últimos cinco títulos. El dominio que éstos tienen del tema, tanto en pilotaje como en la gestión física del esfuerzo o para la estrategia de la carrera, propone un nuevo probable duelo entre el Catalán y el Andorrano. En su única confrontación después del Dakar, justamente los dos ogros estrenaban la nueva 450cc, en el rally de Marruecos: Despres tuvo la última palabra.

Algo Nuevo para Coma


Alejado de los debates en el 2010 después de haber recibido una penalidad de 6 horas, el corredor español Marc Coma pasó una parte del año buscando el funcionamiento ideal para un regreso ganador.

El reajuste del sistema está a la altura de la decepción que sintió al final del último Dakar, donde terminó nº 15, el peor resultado de su carrera dejando de lado los abandonos. Marc Coma se presentará en la línea de largada en Buenos Aires con la única ambición de ganar, para realizar un regreso a lo grande. Pero se replanteó el dispositivo desplegado. Si el reglamento lo obligó, como a los demás pilotos de elite, a pasar a la 450cc, fue sobre todo en su entorno que el catalán cambió sus costumbres. Se separó de Jordi Arcarons, su maestro desde el inicio de su carrera. Este año, su ex compañero de equipo, Giovani Sala, siempre activo en bastidores en KTM, definirá la estrategia de la carrera. El corredor italiano, vencedor de 9 especiales y 3º del Dakar 2006, fue apremiado y a la vez quedó encantado con la propuesta de Coma: “Me llamó preguntándome lo que haría en el mes de enero. No me lo esperaba pero naturalmente acepté enseguida. Nunca ocupé esta función en un equipo pero es muy motivador, y lo voy a hacer lo mejor posible”.


Si fue a buscar la ayuda del italiano, el doble vencedor de la competencia también respeta la tradición recurriendo al valor creciente en Cataluña. Efectivamente Coma firmó un contrato de tres años con Juan Pedrero, quien comienza con una misión de aguatero. Nº 49 en la edición del 2009, y nº 10 el año pasado, evidentemente Pedrero tiene el talento indispensable para seguir a su líder, y para intervenir si éste lo necesita en la pista: “El hecho de haber terminado mis dos Dakar, y también mis conocimientos en mecánica lo convencieron que podía ser un buen sostén. Supe darle pruebas de confianza”. Los actores parecen listos para atacar las pistas: “Todo lo que se decidió, es para poder ganar”, concluye Coma.

Dakar Service Center 2011


Abandonados a su suerte en la pista, los participantes del Personal Dakar Argentina Chile se encuentran en cambio en las mejores condiciones al llegar al bivouac. Además de los medios que despliega la organización, los asociados del rally intentan también hacerles más agradable el día a día. Nos encontramos en el Dakar Service Center…

El piloto que terminó con su jornada de carrera se encuentra invadido por dos preocupaciones importantes: la comida y el cuidado de su vehículo. Después de pasar por el bivouac-comedor, aquellos que no puedan beneficiarse con los servicios de una estructura de asistencia propia, se dirigen entonces al Dakar Service Center. Allí encuentran generalmente una solución a sus problemas gracias a la ayuda brindada por los asociados del rally. En la zona del equipaje-motos, varias personas están allí para aconsejar y ayudar a los motoristas que están cansados con la etapa vivida. Por otra parte, aquellos que están inscriptos en el Trofeo Elf pueden beneficiarse con una dotación de aceite y de lubricante que les permite hacer bajar el costo de mantenimiento de la máquina. Dentro del mismo registro, el camión BF Goodrich, que propone el montaje y desmontaje gratuito de neumáticos para tranquilizar a los participantes, se convierte cada noche en un lugar de encuentro privilegiado: el año pasado los 11 técnicos realizaron alrededor de 3000 intervenciones. Sus vecinos de Loctite, que realizan pequeños milagros gracias a las resinas y diferentes adhesivos que usan, también están muy ocupados. Se los visita seguido con una moto en pedazos, que se va andando después de pasar por las manos de estos “cirujanos” del carenado.

A menudo sucede que las pistas en el programa no afectan demasiado ni a los pilotos ni a los equipos, lo que no les impide necesitar relajarse. Es el ámbito en el cual se posiciona Personal, acondicionando un espacio consagrado al descanso. Una conexión Internet permitirá por ejemplo a los participantes alimentar sus propias páginas web con informaciones frescas. Los demás podrán pasar un momento en una hamaca, o simplemente ver las imágenes de los vencedores del día en el resumen diario. En el Dakar Service Center, cuatro kinesiólogos estarán a disposición en el espacio Banco Macro para realizar masajes de recuperación. En cuanto a la energía, todos necesitarán también hidratarse. Para la bebida, cada uno podrá elegir entre el espacio RedBull, el bar Fernet Branca o el bar Agua Palau.



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El DAKAR 2.0


Desde el momento de las verificaciones técnicas y administrativas, se invita a los internautas a descubrir el nuevo sitio dakar.com. Allí podrán informarse durante toda la duración del Personal Dakar Argentina Chile, al igual que en las aplicaciones móviles y las redes sociales oficiales de la carrera. El detalle del programa…

Los lugares de encuentro en dakar.com
Cuando las primeras motos se abalanzan a la especial del día, el curso de las informaciones se alimenta con hechos de la carrera detallados en directo. Una salida de ruta que transforma la jerarquía, una subtilidad de navegación que desvía a varios de los favoritos… los internautas siguen de cerca todo lo que ocurre en la pista, y por primera vez ven fotos que se transmiten desde el terreno. Al mismo tiempo, gracias a la tecnología Iritrack, cada uno puede conocer en tiempo real la posición de sus favoritos y proyectarse en clasificaciones virtuales que se realizan en los puntos de cronometraje intermedios. Cuando los primeros pilotos llegan, se publican entrevistas de audio, acompañadas de fotos para conocer las reacciones en caliente de los principales actores de la etapa.

¡El Dakar, en el bolsillo!
A partir de los contenidos disponibles en dakar.com, se desarrolló una aplicación para los celulares Androïd, Blackberry e iPhone. Esta permite a los usuarios de teléfonos móviles estar en contacto con la carrera en todo momento. En Argentina y en Paraguay, el operador Personal, espónsor oficial del rallye, lo propone en exclusividad a todos sus abonados.

… la carrera continúa en Facebook y Twitter
Los fans del Dakar son cada vez más numerosos y se reúnen en la página oficial de Facebook. Durante la prueba podrán encontrar video clips realizados desde el bivouac, galerías de foros, cámaras embarcadas, entrevistas, etc. Twitter retomará el curso de las noticias, y los espectadores que quieren estar al borde de las pistas estarán informados sobre la ubicación de las “zonas espectadores” donde podrán instalarse con total seguridad.

Virtual Rally Game
Más de 150 000 jugadores probaron la fórmula del año pasado. Para la edición 2011, el juego oficial en línea permitirá nuevamente a los internautas medirse en el recorrido del rally. Como los competidores en la pista, deberán realizar arbitrajes en la navegación, el nivel de ataque en pilotaje, la presión de los neumáticos, etc.

Los 7 solitarios


En el 2010, el bautismo de los buggys monoplazas que había imaginado el añorado Colin McRae había sido una pesadilla: ¡7 en la largada, 2 en la llegada! Entonces, para el 2011, el equipo ProDakar buscó hacer aún más fiable una máquina que ya demostró buenas prestaciones. Y espera permitir a sus dos pilotos de punta, el corredor holandés Tim Coronel y el ex piloto de F1 argentino Norberto Fontana, realizar algunos golpes espectaculares.

“El año pasado, el auto no estaba listo y terminar cada etapa ya era un desafío”, confía Tim Coronel. “Nunca viví una aventura parecida, muy difícil pero también muy linda. Al largar solos, nos consideraban unos locos, pero al volver nos consideraban héroes, ya que a los holandeses les gustan los que luchan! Trabajamos mucho en el buggy para adaptarlo a las dificultades del Dakar: se modificaron 86 puntos y se validaron en los test en Marruecos. Por supuesto, tenemos un objetivo razonable: el Top 30 en la general”.

Y efectivamente, el buggy 2011 no tiene nada que ver con su predecesor: nuevas suspensiones, nuevo embrague, nuevo diferencial auto-bloqueante para las dunas y nueva cartografía para el 3 cilindros de 140ch proveniente de una moto de la nieve. Lo que supone ganancia de peso, un mejor centro de gravedad y un consumo drásticamente bajo: ¡6 litros cada 100km anunciados!

En cuanto a los pilotos, si son 7 inscriptos, Pro-Dakar apuesta sobre el experimentado Tim Coronel, igualmente desarrollador del buggy, pero también en algunas “Star” de los circuitos argentinos, y especialmente Norberto Fontana, piloto de F1 en 4 ocasiones en el 97, o incluso el aventurero español Albert Bosch... Para todos, un solo objetivo: aceptar el reto permanente de asociar conducción y navegación. Un desafío esencial para obtener un buen resultado.



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Marcos Patronelli largara en el Dakar 2011


El poseedor del título en la categoría cuadriciclos, gravemente accidentado a fines del mes de noviembre, no renunció a largar en el Personal Dakar Argentina Chile 2011. A diez días del vencimiento, ya está inscripto en un contrarreloj que espera ganar.

“Todavía no puedo apoyar el pie en el suelo, pero me entreno todos los días para recuperarme”. Evidentemente Marcos Patronelli, que se fracturó los dos peronés en el entrenamiento, no abdicó. Su mentalidad de campeón le permitió obtener la primera victoria argentina en el Dakar en el 2010. Apuesta sobre su determinación para poder presentarse en la línea de largada de la edición 2011: “Estoy muy motivado. Sólo quedan diez días, pero quizás sea suficiente. Me doy el 60 a 70 % de chances de estar en la largada”. Tras una convalecencia igualmente rápida, el nuevo preferido de los medios argentinos se ve obligado a revisar sus objetivos a la baja. “No podré correr para ganar, pero voy a intentar hacerlo tranquilamente, en compañía de mi hermano Alejandro”, continúa Marcos.

Llegaron los vehiculos al Puerto en Argentina


El Gran Brasile partió el 3 de diciembre de Le Havre y navegó hasta el 22 de diciembre para llegar a Delta Dock, donde durante la noche se descargaron todos los vehículos europeos que participan en el Personal Dakar Argentina Chile.

Tanto en el mar como en el desierto, la navegación tiene a veces algunos avatares. El carguero que transportaba 550 vehículos del rally (carrera, asistencia, prensa, organización, etc.) se presentó así en el Delta Dock con una jornada de atraso en el programa previsto. El gran Brasile permitió así a su comité de recepción reunirse por completo: 19 personas en total vinieron a recibir esta carga diferente a las demás, que llegó a destino, a finales de la tarde, a Argentina. Con los miembros del equipo y los dockers, los equipos del rally pasaron lo esencial de la noche descargando todos los vehículos, que fueron enviados a un parque cerrado. Vigilados por fuerzas policiales locales y por los servicios de seguridad de la zona portuaria, recién serán entregados a sus propietarios a partir del 28 de diciembre. Las verificaciones técnicas y administrativas comienzan el 29 para los participantes sudamericanos y recién el 30 y 31 de diciembre para los participantes europeos. Un pequeño plazo que permitirá proceder a los últimos ajustes antes de la largada.



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lunes, 27 de diciembre de 2010

Datos de Etapas desde la 1era a la 4ta. DAKAR 2011










Sábado 1ero de Enero
Etapa 1: Buenos Aires - Victoria
Enlace, 377 km

El Dakar reanudó con la tradición de las primeras ediciones, que se lanzaban sistemáticamente
el 1º de enero, en la plaza de la Concorde en Paris. Esta vez, los competidores saludarán al
obelisco de la avenida 9 de julio en Buenos Aires, antes de emprender la ruta hacia Victoria,
por medio de un largo enlace. Los cronómetros no funcionarán aún para esta jornada de toma
de contacto con el público argentino. Pero tras este primer tramo de ruta, ya todo el mundo
dormirá dentro del bivouac.


Domingo 2 de Enero
Etapa 1: Victoria - Córdoba
Motos - Cuadriciclos
Enlace, 566 km
Especial, 192 km
Autos - Camiones
Enlace, 566 km
Especial, 222 km

La víspera ya se realizó una gran parte del trayecto pero la ruta de enlace es larga para llegar a
la línea de largada de la primera especial. Una vez en pista, hay un tramo muy rápido donde
los motores comenzarán a arder. La técnica deberá hacerse cada vez más precisa en un
recorrido que luego se convierte en montañoso. Para limitar la cantidad de adelantamientos en
vías estrechas, se reservará un recorrido a las motos y a los cuadriciclos en la mitad de la
etapa.


Lunes 3 de Enero
Etapa 2: Córdoba-Sgo del Estero-San Miguel de Tucumán
Motos - Cuadriciclos
Enlace, 440 km
Especial, 300 km
Autos - Camiones
Enlace, 440 km
Especial, 324 km

En esta etapa 100 % inédita, el rumbo se dirige hacia el norte del país y lleva al rally a paisajes
selváticos que recuerdan ciertos paisajes de sabana. Santiago del Estero tendra la visita de este importante evento deportivo de motores, Ojo de Agua sera sede en la pasada con 55 km cronometrados, y al salir a la Ruta 9, emprendaran el enlace por cerca de 300 km hasta la Provincia de Tucuman, en donde sera el proximo campamento.
Durante una parte de la jornada, las motos y cuadriciclos serán nuevamente separados de los autos y camiones. Los motoristas acróbatas disfrutarán al máximo en una pista anciana donde los saltos serán variados y a veces espectaculares. En los autos, también habrá mucha agitación ya que el programa no carece de saltos repetidos y curvas cerradas.


Martes 4 de Enero
Etapa 3: San Miguel de Tucumán - San Salvador de Jujuy
Motos - Cuadriciclos
Enlace, 231 km
Especial, 521 km
Autos
Enlace, 231 km
Especial, 500 km
Camiones
Enlace, 408 km
Especial, 226 km
Para progresar hasta Jujuy, la especial se divide en dos tramos, separados por una porción
neutralizada. En la primera parte, los motoristas tendrán otra vez una pista a parte, para
zambullirse en cañones desérticos donde el rojo de la arena y de los acantilados se impone
como el color dominante. Es atrapante el contraste al ingresar al segundo sector cronometrado:
las pistas ahora son de tierra y los vehículos se adentran en una verde selva. Los camiones
quedan exentos de este ejercicio, demasiado peligroso para los parabrisas de las cabinas que
quedan a la altura de las ramas


Miércoles 5 de Enero
Etapa 4: San Salvador de Jujuy - Calama
Enlace, 554 km
Especial, 207 km
El Dakar abandona provisoriamente a Argentina y cruza la Cordillera de los Andes por el Paso
de Jama. Para acceder allí, la parte de escalada comenzará en plena noche. Y después de
cruzar la frontera, los equipos llegarán incluso a una altura de 4800 metros, es decir a nivel del
Mont-Blanc, ¡sin crampones ni piolets! A nivel deportivo, la llegada a Chile significa también la
entrada al desierto de Atacama y los primeros fuera de pista del rally. La largada de la especial,
relativamente corta, se dará a 3300 metros. En esta parte, los vehículos corren en terreno
pedregoso. Se acercan las dunas.

sábado, 25 de diciembre de 2010

Los preparativos para el Dakar están en la recta final


En una semana, la Avenida 9 de Julio volverá a ser tomada por decenas de miles personas con ganas de ver fierros, de los mejores del planeta. En una semana, casi 500 vehículos de competición volverán a pasar, como hace casi un año, al pie del Obelisco. En una semana, comenzará nuevamente ese descomunal desafío para cuerpos y máquinas llamado Rally Dakar, con más argentinos que nunca en la grilla de partida.

Con los vehículos europeos ya en suelo argentino -se encuentran hasta mediados de la semana próxima en Delta Dock, en la zona portuaria de Zárate-, la competencia entró en la fase final de su extensa preparación logística y competitiva para la tercera edición en América latina. La mayor parte de los equipos nacionales está afinando los preparativos para la carrera (provisiones, plan de viaje, comunicaciones, repuestos) y la puesta a punto de los vehículos.

La participación de pilotos argentinos, con un total de 84 inscriptos, aparece con el mendocino Orly Terranova como abanderado en autos y con los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, campeón y subcampeón en cuatriciclos en 2010, acaparando la atención en las horas finales antes de la carrera. Para la próxima semana, se esperan novedades sobre la participación del número 1 de los de Las Flores, que se accidentó en un entrenamiento a fines del mes pasado. Todo parece indicar que estará en la rampa de salida y que acompañará –al ritmo que su cuerpo pueda- a Alejandro en las primeras jornadas.

Las verificaciones técnicas y administrativas a las que son sometidos todos los competidores -se habilitan oficialmente los autos y sus tripulaciones para la largada- comenzarán el próximo miércoles en La Rural, que nuevamente será la sede porteña para el evento. Se extenderán hasta las 16.30 del viernes 31.

El sábado, en el Obelisco, el primer competidor aparecerá en la rampa de largada a las 14.30. Primero lo harán los cuatriciclos y las motos en orden invertido (del número más alto al número más bajo, el del campeón de 2010 en cada categoría) y luego los autos y camiones, pero al revés: el primero en aparecer será Carlos Sainz, ganador de la pasada edición.

Desde el Obelisco, los competidores tendrán un extenso camino en enlace (328 kilómetros) hasta la ciudad de Victoria, en Entre Ríos. Allí pasarán la noche en una suerte de vivac reducido –la asistencia irá directo hacia Córdoba- y a la mañana volverán a emprender la marcha. Desde Victoria harán otra vez unos 400 kilómetros hasta la zona de salida de la primera especial cronometrada, por lo que la velocidad pura comenzará bastante bien entrado el 2 de enero. Entonces, será un durísimo desafío que terminará el 15 de enero en el norte de Buenos Aires. Los que logren terminar volverán a encontrarse con el público el domingo 16, otra vez en La Rural.