Por primera vez, el título en juego en el Personal Dakar Argentina Chile será entregado al piloto de una 450cc. Marc Coma y Cyril Despres siguen siendo los grandes favoritos en KTM pero la competencia nunca había sido tan abierta, con siete constructores que pueden pretender al podio final.
Se acabaron las certezas. Como todos los pilotos tuvieron que pasar a una cilindrada inferior, incluso los pilotos de elite, la lista de los que pretenden la victoria aumentó en forma considerable en relación con la última edición. Incluso es tiempo de preguntarse sobre el final de la era KTM, que arrasó en los últimos nueve Dakar. En el 2011, la firma austriaca está expuesta a una competencia mucho más firme, pero conserva serios argumentos para validar su reconversión. La experiencia técnica adquirida durante todos estos años permitió primeramente a los ingenieros y mecánicos de KTM, diseñar una 450cc ciertamente operativa desde el momento de su primer gran lanzamiento. En especial, la marca pudo conservar en sus filas a los dos maestros indiscutibles de la disciplina, Marc Coma y Cyril Despres, vencedores de los últimos cinco títulos. El dominio que éstos tienen del tema, tanto en pilotaje como en la gestión física del esfuerzo o para la estrategia de la carrera, propone un nuevo probable duelo entre el Catalán y el Andorrano. En su única confrontación después del Dakar, justamente los dos ogros estrenaban la nueva 450cc, en el rally de Marruecos: Despres tuvo la última palabra.
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